Politechnika Rzeszowska kupiła nowoczesny samolot dla studentów pilotażu

Ośrodek Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej otrzymał nowy samolot z okazji 50. rocznicy szkolenia lotników. Maszyna Piper PA28-181 Archer III trafiła w piątek 28 sierpnia do bazy w Jasionce. Kosztowała około 2 mln zł, a kwotę tę w całości pokryto z budżetu uczelni.

Nowy Piper Archer III we flocie Politechniki Rzeszowskiej

Na kierunku pilotaż studiuje obecnie ponad 100 osób. Jak zauważa rektor Politechniki Rzeszowskiej prof. Piotr Koszelnik, studenci muszą mieć warunki do podwyższania swoich umiejętności, a nowy samolot na pewno nie będzie stał w hangarze. Uroczyste przekazanie maszyny zbiegło się z 50. rocznicą szkolenia przyszłych lotników przez rzeszowską uczelnię. Piper to już 15. maszyna we flocie ośrodka w Jasionce. Samolot został zarejestrowany i otrzymał znaki SP-TUB.

Specyfikacja techniczna i obsługa modelu Piper Archer III

Dyrektor Ośrodka Kształcenia Lotniczego Tomasz Nowosielski podkreśla, że maszyna jest w znakomitym stanie technicznym. Przy wyborze uczelnia kierowała się tym, że posiada już część innych samolotów od firmy Piper. Dzięki temu personel, technicy oraz mechanicy są przeszkoleni z obsługi sprzętu tego producenta, co ułatwi pracę z nowym nabytkiem.

• samolot jest maszyną czteromiejscową i jednosilnikową
• wyposażono go w stałe podwozie oraz czterocylindrowy silnik
• posiada metalową konstrukcję, która według dyrektora wybacza błędy na początkowym etapie szkolenia

Jak nowy samolot posłuży studentom pilotażu

Piper Archer III będzie wykorzystywany głównie do nauki lotów według wskazań przyrządów, znanych jako procedury IFR. W tego typu locie student nie obserwuje ziemi, lecz polega wyłącznie na przyrządach pokładowych i systemach nawigacyjnych, a trasę kontrolują służby ruchu lotniczego. Przyszli piloci wykonają na nowym sprzęcie podstawowe manewry proceduralne i elementy zaawansowane, takie jak standardowe odloty, doloty, trasy nawigacyjne czy podejścia instrumentalne. Sprzęt ten pomoże w płynnym przejściu z klasycznych przyrządów na bardziej zaawansowane systemy technologiczne i odmłodzi wiek grupy samolotów przeznaczonych do takich zadań.

Czas trwania szkoleń lotniczych na Politechnice Rzeszowskiej

Żeby odpowiednio przygotować się do pracy, studenci muszą spędzić wiele godzin na praktycznych ćwiczeniach. Szkolenie do poziomu ATP(A) realizowane jest na symulatorach klasy FNPT II oraz maszynach jedno i wielosilnikowych.

• łączny czas szkolenia w locie wynosi 219 godzin
• czas ćwiczeń na ziemi na urządzeniu treningowym wynosi 78 godzin

Poza nowym samolotem flota ośrodka składa się z innych maszyn, z których korzystają studenci. Znajduje się w niej siedem samolotów Socata TB-9 Tampico, trzy wielosilnikowe modele Piper PA-34-220T Seneca V, trzy maszyny Piper PA-28R-201 Arrow, jeden samolot akrobacyjny Zlin Z-242L oraz dwa symulatory lotów klasy FNPT II ALSIM ALX.

Materiał ma charakter wyłącznie informacyjny i edukacyjny, a zaprezentowane w nim dane techniczne samolotu, stan floty oraz koszty zakupu wynikają z komunikatów Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej na dzień publikacji. Informacje dotyczące programów szkoleniowych i liczby godzin mają charakter poglądowy i nie stanowią oficjalnego regulaminu studiów ani wymogów certyfikacyjnych.